Купівля вживаної BESS може перенести на інвестора приховані витрати на демонтаж
Експерти Battery Asset Management Summit Australia радять оцінювати деградацію, логістику, страхування, документацію та перероблення ще до придбання активу.
Коротко
Учасники Battery Asset Management Summit Australia попередили, що покупець BESS на середині строку служби може отримати з активом раніше не враховані зобов’язання щодо демонтажу. Після завершення гарантії відповідальність за безпечне вивезення деградованих модулів переходить від виробника до власника. До перевірки перед придбанням мають входити фактична деградація, комплектність креслень і паспортів безпеки, стан заряду модулів, можливість їх транспортування, умови страхування та доступність перероблення. Неповна документація ускладнює приймання батарей переробниками й підвищує операційний ризик.
За словами учасників дискусії, поширене резервування близько 5% вартості у фінансових гарантіях часто не спирається на повний розрахунок демонтажу. Вони радять закладати відповідальність за завершення життєвого циклу на етапі розроблення проєкту, а не після зміни кількох власників.
Ключові висновки
- Технічний аудит BESS перед придбанням має охоплювати весь залишковий життєвий цикл: стан комірок, програмне забезпечення, документацію, страхування, демонтаж і маршрут перероблення.
Що можна зробити далі
